Independientemente de cualquier miramiento o contemplación política, hay que resaltar la lucha actual del Representante a la Cámara por Caldas, Erwin Arias de Cambio Radical, en torno a la recuperación de la Navegabilidad del Río Magdalena.
Cuando el río Magdalena y el Ferrocarril de Occidente se conecten con el Ferrocarril Cafetero, al contar con energía disponible y un transporte intermodal más económico, según el Plan Minero de Caldas 2010-2016 elaborado por Gabriel Poveda Ramos, la Ecorregión y Caldas podrían desarrollar industrias químicas de base minera.
Las siguientes notas sobre intermodalidad y logística del transporte en Colombia, que destacan la importancia geoestratégica del Magdalena Centro, del desarrollo de una hidrovía verde en el Magdalena y del modo férreo como articulador del transporte intermodal de carga, recogen propuestas presentadas como una contribución de la SMP de Manizales y la U.N. de Colombia al desarrollo de la Ecorregión Cafetera.